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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北23日電)將接任華航董事長的何煖軒,在交通部有20年資歷,主管鐵公路,但他今天說,對航空不陌生,次長任內督導過兩岸通航談判。

外界傳聞何煖軒接華航董事長已久,今天終於證實。

何煖軒1989年進入交通部服務,到2009年離開,有20年資歷。

在交通部期間,主管業務主要是鐵公路,擔任過高公局拓建工程處副處長、道安會執行秘書、高公局長、鐵路工程局長,也曾代理過台鐵局長和中華郵政董事長,最高職務是交通部常務次長。

外界有人認為何煖軒對鐵公路熟悉,對航空並不了解,是否適合擔任華航董事長?

何煖軒表示,他對航空並不陌生,在次長任內,兩岸通航談判及兩岸觀光交流,就是由他督導。

何煖軒目前是桃園捷運公司董事長,明天正式接任華航董事長,交接後預定下午2時在桃園華航總部舉行記者會。1050623

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圖為華航台北分公司22日上班情形。(郭吉銓攝)











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中時電子報





2016年6月23日週四 台北標準時間上午5時57分





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「如果不是耶爾,我不知道現在的生命光景是如何。」雅各說。工作很難找,對更生人講更是一大挑戰。美國春田巿(Springfield)有一家裝潢設計公司,90%的員工都是更生人,公司規模超過了50人。

耶爾(Jenal Rentas)是這樣裝潢設計公司的老闆,他本身也是一位更生人。他發現待在監獄內的更生人幾乎沒有第二專長,出獄之後沒有工作,失去與社會連結的關係,逐漸成為被社會邊緣化的人。為了生存,多數更生人不得不重操舊業。

根據美國勞動統計局(Bureau of Labor Statistics)數據顯示,約有68%的更生人,會在3年內再犯入獄。雇主會因為更生人曾經留下的污點,擔心受怕而打退堂鼓。

「就業對我們來說是重返社會的敲門磚,但很多人還沒踏上沙灘前就先溺斃在海上了。」耶爾說,七年前他出獄後為了找一份糊口的工作處處碰壁。

另一個「種族」問題,美國監獄約有59%(160萬)男性有色人種(黑人、拉丁裔)囚犯。因此大多雇主對於有色人種的應徵者「明顯表現歧視」。耶爾說,面試時老闆第一句話就問「你曾經坐過牢嗎?」

機會之門一一關閉,耶爾也曾經想放棄再回頭吃牢獄飯。但他決定再給自己一次機會,於是耶爾計劃創業。

耶爾表示,開設裝潢設計公司是希望能運用更生人「原始的技能」。多數更生人的體力都還算不錯,如果可以找到一個可以立即上手的工作,對他們來說挫折感不會那麼大。

「但這不是我最終的目標。我希望能培養他們一技之長。讓他們知道自己是無可取代。」耶爾說,先求有再求穩,獲得一技之長後就能逐漸養成成就感。然而,為了讓更生人可以適應社會生態,耶爾在工作上的要求可說是相當要求。「我會監督他們的工作狀況,也會定期要求他們參加技能培訓。」耶爾會和向上下游廠商配合,讓他的員工有機會對外參加訓練課程,目的也是讓更生人可以與社會多一些接觸。

耶爾不只給更生人工作,也會灌輸紀律及價值觀給他們。「信念對了,做什麼都是對的。」耶爾表示,目前他所雇用的50多位員工,只有4名員工回到監獄內。

22歲的雅各有一半的人生都在監獄裡度過,「不走回頭路很難,所以我每一天都要下定決心。我有野心一定能改變我的生活。」雅各說,有一天他找上了耶爾,詢問是否可以雇用他?他亳不考慮地對我說:「在這裡你可以找到第二次機會。」雅各目前穩定地在耶爾公司工作。

耶爾最後表示,他希望公司規模能夠慢慢增長,成為更生人培訓中心。「有朝一日希望能他們都能在外面工作,才是我最大的心願。」

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美國目前為止有19個州,包括紐約及加州,禁止雇主詢問應徵者的犯罪紀錄,目的是保障更生人求職不被歧視。(謝婷婷/綜合外電報導)

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